Porównanie norm
ISO 9001 vs IATF 16949
IATF 16949 to nadbudowa nad ISO 9001 dla branży motoryzacyjnej. Sama nie istnieje — zawiera całe ISO 9001 plus 70 dodatkowych wymagań specyficznych dla automotive supply chain (Tier 1/2/3).
| Cecha | ISO 9001 jakość ogólna | IATF 16949 motoryzacja |
|---|---|---|
| Co reguluje | Jakość ogólna — każda branża | Jakość w łańcuchu motoryzacyjnym (OEM → Tier 1/2/3) |
| Czy zawiera ISO 9001? | — | TAK — pełne ISO 9001 + 70 dodatkowych wymagań IATF |
| Dla kogo | Każda firma | Producenci części motoryzacyjnych, dostawcy OEM (Volkswagen, Toyota, Stellantis itd.) |
| Czy wymagana przez OEM? | Rzadko (zwykle 9001 wystarczy poza automotive) | TAK — warunek dopuszczenia do supply chain praktycznie wszystkich OEM |
| Liczba audytów rocznie | 1 (audyt nadzoru) | 2 (audyt OEM-specific + audyt nadzoru) |
| Wdrożenie (czas) | 4–8 tygodni | 12–20 tygodni |
| Wdrożenie (cena, MŚP 10–50) | 5 000 – 8 000 PLN | 12 000 – 18 000 PLN |
| Wdrożenie (cena, średnia) | 8 000 – 14 000 PLN | 18 000 – 28 000 PLN |
| Trudność | ★★ | ★★★★★ — bardzo wymagająca |
Decyzja
Kiedy która norma?
ISO 9001 wybierz, gdy
- Twoja firma NIE jest w łańcuchu motoryzacyjnym
- Klient nie wymaga IATF
- Małe / pierwsze wdrożenie
- Branża inna niż automotive
IATF 16949 wybierz, gdy
- Twoja firma produkuje części dla branży motoryzacyjnej
- Klient OEM (Volkswagen, Toyota, Stellantis, Renault itd.) wymaga
- Współpraca z Tier 1 supplier — także wymaga IATF
- Plan wejścia na rynek motoryzacyjny
Razem czy osobno?
Czy łączyć ISO 9001 z IATF 16949?
NIE — IATF 16949 zawiera w sobie ISO 9001 (z punktu widzenia auditu jest "rozszerzeniem"). Wdrażanie obu osobno jest zbędne. Mając IATF — masz też zaspokojone wymagania ISO 9001 dla branży motoryzacyjnej.
Oszczędność
Nie ma sensu wdrażać razem. Jeśli jesteś w automotive, idź od razu na IATF 16949 — zawiera 9001 w środku. Jeśli nie jesteś w automotive, ISO 9001 wystarczy.
Nie wiesz, którą wybrać? Doradzimy.
15 minut rozmowy — podpowiemy konkretną normę dopasowaną do Twojej firmy i rynku.